?48*10T ?48*28T ?55*28T大回轉

發電機大回轉的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按   順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

大回轉操作規程

1、啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現象；

冷卻系統水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發電機傳動部分應連接，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表、   。

2、啟動后，應低速運轉3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常后，方可開始作業。發電機在升速中應無異響，滑環及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現象。待運轉穩定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。

3、運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應立即停機檢查并排除故障。

4、發電機功率因數不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。

5、停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然后切斷發電機供電主開關，將勵磁變阻器復回到電阻   大值位置，使電壓降至   低值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，   后停止內燃機運轉。